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工程鋼梁吊裝今天合攏，捷運局還特別在工地鳴炮慶祝，也宣告這段最困難的工程已經完成，接下來還臺中市外埔區定存銀行推薦要趕工，完成到C14的工程。1050824

愛河橋段輕軌工程進度受延誤，捷運桃園市八德區外匯定存>新北市貢寮區定存銀行推薦局說，施工歷經地質調查、鄰房鑑定與保護、路堤自行車道拆除、管線遷移、台鐵舊鐵路橋吊運、基樁、橋墩施作、鋼梁吊裝等，都具有難度，尤其新北市中和區外匯定存主橋跨越愛河，須做圍堰及構台，以確保防汛無虞。

輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口到真愛碼頭大義街東側，總長833公尺，是環狀輕軌第一階段最重要的工程，以鋼結構設計及施工；其中愛河主橋長約112公尺，是採連續3跨鋼拱型橋，橋面寬約高雄市三民區定存銀行推薦21公尺，除中央空間供輕軌列車使用外，橋面北側陳列原有舊鐵路橋，南側是環港人行及自行車道，可供民眾觀賞碼頭海景的絕佳景點。

捷運局指出，輕軌一旦完成愛河橋段鋪軌，也就是輕軌已可以從C1行駛到C10站。

捷運局不諱言這項工程受到長鴻營造跳票影響，拖累工程進度，捷運局高雄市岡山區外匯定存重新發包趕工，才得以克服工程障礙。

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（中央社記者王淑芬高雄24日電）串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁吊裝合攏，也就是橋梁主結構已連通，高市府捷運局今天指出，11月將交付鋪軌，將拚年底完工。

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